En bilvurdering fortæller dig, hvad din bil er værd, ud fra mærke, model, årgang, kilometertal og stand. Hos AutoTelli indtaster du nummerpladen og ser en vejledende pris på skærmen med det samme, uden at afgive mail eller telefonnummer. Vurderingen er gratis og bygger på tusindvis af forhandlerpriser samt bilens data fra Motorregistret.
Hvad er din bil værd?
Gratis og uforpligtende · Vi deler ikke dine oplysninger
Tallet på skærmen er ikke et gæt. Vurderingen bygger på to kilder: bilens egne data fra Motorregistret og tusindvis af aktuelle forhandlerpriser fra det danske marked. Nummerpladen fortæller os præcis, hvilken bil du har. Markedstallene fortæller, hvad biler som din handles til.
Og det er egentlig hele hemmeligheden bag en online bilvurdering med nummerplade: registeropslaget fjerner tastearbejdet, og markedsdata fjerner gætteriet. Du skal kun selv oplyse kilometertallet, for det findes nemlig ikke opdateret i noget offentligt register.
Hele opslaget tager under to minutter.
Indtast din nummerplade
Vi slår bilen op i Motorregistret og henter mærke, model, variant, årgang og brændstoftype. Du skal ikke taste noget af det selv.
Oplys dit kilometertal
Kilometertallet er den enkeltfaktor, der flytter prisen mest. Aflæs det i instrumentbrættet i stedet for at gætte.
Se din pris på skærmen
Vi sammenligner med prisniveauet for tilsvarende biler og viser en vejledende pris med det samme. Uden mail, uden opkald.
Sammenligningen foregår i praksis sådan her: vi finder biler med samme mærke, model, motor og årgang, ser hvad de udbydes og handles til, og justerer så op eller ned efter dit kilometertal. Står der mange tilsvarende biler til salg, presser udbuddet prisen. Er din variant sjælden i handlen og efterspurgt, trækker det den anden vej. Det er jo samme regnestykke, en erfaren forhandler laver i hovedet, bare med flere tal og uden mavefornemmelser.
Er din bil til gengæld så sjælden, at datagrundlaget bliver for tyndt, gætter vi ikke. Så siger vi det ærligt, og du får i stedet en fast pris inden for 2 timer i åbningstiden, regnet efter af et menneske og ikke kun af en model.
Søgningen bilvurdering uden mail findes af en grund. På de fleste vurderingssider skal du taste mailadresse og telefonnummer, før du får et tal, og bagefter får du at vide, at vurderingen er på vej. Dagen efter ringer telefonen. For det er sjældent vurderingen, der er produktet. Det er dine kontaktoplysninger.
Hos AutoTelli er rækkefølgen vendt om. Du ser prisen først, direkte på skærmen, og navn og telefonnummer afgiver du kun, hvis du bagefter vil låse tilbuddet fast i 7 dage. En gratis bilvurdering, der koster din mailadresse, er jo ikke helt gratis alligevel.
Ingen nyhedsbreve, ingen ringeliste, ingen sælger der følger op.
Den hurtige rækkefølge har også en praktisk fordel. Du kan bruge tallet som forhandlingsgrundlag samme aften, uanset om du sælger til os, sætter bilen til salg privat eller skal forhandle byttepris hos en forhandler. En vurdering, der først lander i indbakken i morgen, hjælper dig ikke, mens du sidder med annoncen åben.
Men prisen er kun halvdelen af beslutningen. Vil du forstå mekanikken bag tallet, og hvad du selv kan gøre ved den, så læs vores guide om hvad din bil er værd, der går dybere ned i hver enkelt værdifaktor.
Seks faktorer afgør det meste af tallet: kilometertal, stand, årgang, brændstoftype, farve og udstyr. De to første vejer tungest. Men vægtningen er forskellig fra bil til bil, og derfor skal en vurdering regnes på netop din bil og ikke på en gennemsnitsbil.
| Faktor | Sådan påvirker den prisen |
|---|---|
| Kilometertal | Den tungeste enkeltfaktor. Lavt tal for årgangen trækker op, højt trækker ned. |
| Stand og servicehistorik | Hel lak, pænt interiør og fuld servicebog løfter prisen. Skader, rust og udskudt service trækker ned. |
| Årgang | Nyere biler koster mere, men taber også mere pr. år. Værditabet flader ud med alderen. |
| Brændstoftype | Efterspørgslen flytter sig med afgifter og brændstofpriser. Benzin, diesel, hybrid og el prissættes hver for sig. |
| Farve | Sort, grå og hvid er lettest at sælge videre. Særprægede farver indsnævrer køberfeltet. |
| Udstyr | Anhængertræk, navigation og sikkerhedsudstyr giver tillæg, men typisk mindre end udstyrets nypris. |
Kilometertallet vejer tungt, fordi det er markedets bedste mål for slid. Groft regnet kører en dansk personbil 15.000-20.000 km om året, og det er den målestok, dit tal bliver holdt op imod. En otte år gammel bil med 100.000 km på uret prissættes derfor pænt over en magen til med 220.000 km. Så er 150.000 km meget? Ikke for en bil på ti år eller mere. For en bil på fem år er det til gengæld i overkanten.
Stand er sværere at sætte tal på, men køberen gør det alligevel. Velholdt lak og et pænt interiør signalerer en bil, der er blevet passet på. Fuld servicehistorik gør risikoen mindre, og mindre risiko betyder højere pris. Stenslag, slidte fælge og små buler trækker ned, men sjældent så hårdt som udskudt service eller en bil, der er dumpet til syn. For køberen handler det nemlig om, hvilke regninger der venter. Og selv store fejl sender ikke værdien i nul: reservedele, metalværdi og eksport holder hånden under prisen, så også en bil med motorskade kan handles. Hvordan det regnestykke ser ud, kan du se under sælg din defekte bil.
Årgangen bestemmer, hvor på værditabskurven bilen ligger. Nye biler taber mest, groft sagt i de første tre til fire år, hvorefter kurven flader ud. Derfor kan en velholdt ældre bil med lavt kilometertal sagtens stå stærkere i en handel end en nyere bil, der har kørt langt.
Brændstoftypen handler om efterspørgsel, og den flytter sig med afgifter og brændstofpriser. Samme model kan stå vidt forskelligt på markedet som benzin, diesel, hybrid eller el, og på elbiler kigger køberne især på batteriets stand og rækkevidde. Farven er mere lavpraktisk: sort, grå og hvid er lettest at sælge videre, mens særprægede farver indsnævrer køberfeltet og derfor tit koster lidt på prisen. Og udstyret? Anhængertræk, navigation og godt sikkerhedsudstyr giver et tillæg, men som regel et mindre, end udstyret kostede fra nyt. Ekstraudstyr betales altså sjældent tilbage krone for krone.
Én dansk særhed fortjener et ord med på vejen: registreringsafgiften. Den er bagt ind i enhver dansk bilpris, og den er forklaringen på, at brugte biler koster mere her end syd for grænsen. Ved eksport kan en del af afgiften søges retur hos Skattestyrelsen, og derfor kan udenlandske opkøbere i nogle tilfælde byde overraskende godt på bestemte modeller. Det er med til at holde hånden under prisen, også når bilen sælges herhjemme.
Markedet sætter rammen for prisen, men i kanten kan du godt selv påvirke den. Ikke med store armbevægelser, bare med forberedelse:
Ingen af delene laver om på årgang eller kilometertal. Men de fjerner køberens undskyldninger for at presse prisen, og sælger du til en opkøber, gør de afhentningsdagen kortere for jer begge.
Og vær præcis med kilometertallet. Det aflæses og registreres ved hvert periodisk syn, så historikken kan kontrolleres bagudrettet, og et tal, der ikke passer, falder igennem, når handlen skal lukkes. Et ærligt kilometertal giver dig en vurdering, du kan stole på, og en handel uden sure overraskelser for nogen af parterne.
Den samme bil har mindst tre priser, alt efter hvem du spørger. Det forvirrer mange sælgere, men logikken er ligetil, når du ser, hvad hvert tal skal dække.
| Pristype | Hvad tallet dækker | Niveau |
|---|---|---|
| Privatpris | Salg direkte til en privat køber. Du annoncerer, fremviser og hæfter selv. | Højest, typisk 10-15 % over en opkøber |
| Opkøberpris | En professionel køber bilen, som den står, med afhentning og papirarbejde. | Under privatpris, men pengene kommer med det samme |
| Byttepris | Din gamle bils værdi i en handel med en nyere bil hos forhandleren. | Ser ofte lavest ud, fordi en del af værdien kan ligge som rabat på den nye bil |
Privatprisen er højest, fordi du selv gør arbejdet og selv bærer risikoen. Du betaler annoncerne, svarer på henvendelser, viser bilen frem og venter som regel 3-8 uger på den rigtige køber. Og sælger du privat, hænger du på ansvaret, hvis der senere dukker fejl op, som du burde have oplyst om.
Opkøberprisen ligger typisk 10-15 procent under privatprisen. Det er ikke et fupnummer, det er betaling for hastighed: pengene samme dag, afhentning og papirarbejde inkluderet og ingen reklamationsrisiko bagefter. Vores pris ligger i den kategori, og det siger vi ligeud.
Bytteprisen er den sværeste at gennemskue. Den ser tit lav ud, men en del af værdien kan ligge gemt som rabat på den nye bil. Bed derfor altid forhandleren om en pris på den nye bil uden byttebil, og regn så forskellen ud. Hele regnestykket med tal på begge veje har vi stillet op i guiden om privat salg eller forhandler, og vil du sammenligne alle kanaler på én gang, så start med bedste sted at sælge bil.
Præcisionen afhænger af datagrundlaget. En udbredt familiebil med tusindvis af sammenlignelige handler kan prissættes ret skarpt, mens en sjælden specialmodel eller en nyimporteret bil giver færre holdepunkter og dermed et bredere spænd. Sådan er det for alle nummerpladeværktøjer, uanset hvad forsiden lover.
Husk også forskellen på udbudspris og salgspris, når du selv sammenligner annoncer. En annonce viser, hvad sælgeren håber at få, ikke hvad bilen ender med at koste, og de to tal ligger tit et stykke fra hinanden. Så står naboens bil til en høj pris på nettet, beviser det altså ikke, at din er lige så meget værd. Vores vurdering regner på prisniveauet på tværs af hele markedet, ikke på enkelte optimistiske annoncer.
Derfor kalder vi prisen på skærmen vejledende. Den forudsætter en stand, der svarer til bilens alder og kilometertal. Har bilen skader, fejl eller rust, ender den endelige pris lavere, og har den været usædvanligt velholdt eller har eftertragtet ekstraudstyr, kan det trække den anden vej. Bliver datagrundlaget for tyndt til et seriøst tal, viser vi ikke bare et tal alligevel. Så får du en fast pris inden for 2 timer i åbningstiden i stedet.
Ingen onlinevurdering rammer plet hver gang. Men en ærlig en fortæller dig, hvad den bygger på.
Langt de fleste, ja. Værktøjet er bygget til biler på danske nummerplader, og det dækker også de skæve tilfælde: biler med ridser, rust eller defekt motor, biler der er dumpet til syn, og biler der har stået stille længe. Vi køber nemlig i alle stande, så vurderingen stopper ikke, bare fordi bilen ikke er pæn.
Leasingbiler er et kapitel for sig, for her ejer du ikke bilen selv. Vi kan stadig vurdere dens værdi og rådgive dig om, hvilke muligheder du har i din aftale. Og meget sjældne biler, veteranbiler og friske importbiler falder tit i kategorien med tyndt datagrundlag, hvor svaret kommer som en fast pris inden for 2 timer i stedet for på skærmen.
Det oplagte svar er lige før et salg, men tallet er nyttigt i flere situationer. Skal du købe ny bil, er byttebilens reelle værdi dit stærkeste forhandlingskort, for så kan du gennemskue, om bytteprisen er fair. Står du med en reparationsregning, der nærmer sig bilens værdi, er vurderingen selve beslutningsgrundlaget: reparér, sælg eller skrot. Og ved bodeling, arv eller skilsmisse giver et neutralt markedstal jer noget konkret at regne med i stedet for to mavefornemmelser.
Det samme gælder efter en større skade. Forsikringen erstatter som udgangspunkt bilens handelsværdi ved totalskade, og kender du markedsprisen i forvejen, kan du bedre vurdere, om selskabets tilbud rammer rigtigt, eller om der er grund til at gøre indsigelse.
Har du billån i bilen, er tallet også værd at kende. Bilens værdi og restgælden følges nemlig ikke ad, og det er rart at vide, hvilken side af stregen du står på, før du planlægger et salg.
Et opslag koster ingenting, så du kan altså tjekke tallet, bare fordi du er nysgerrig.
Fordi vi gerne vil købe din bil. Så enkelt er det. Vurderingen er vores åbningsbud, og vi tjener først penge, hvis du senere vælger at sælge til os, og vi kan sælge bilen videre. Du betaler hverken med kroner, kort eller kontaktoplysninger for at se tallet.
Hos en del andre tjenester er den gratis vurdering reelt en byttehandel: du får et tal, de får en mailadresse, der kan ringes op eller sendes videre. Det er lovligt nok, men det er rart at vide, hvad du siger ja til. Hos os er regnestykket synligt: et åbent bud, en gratis vurdering og et nej tak, der ikke koster dig noget.
Ingenting, medmindre du selv vil videre. Du kan lukke siden og tænke over det, og du hører ikke fra os. Vil du videre, afgiver du navn og telefonnummer og låser dermed prisen fast som et konkret tilbud.
Siger du ja, aftaler vi afhentning. Den er gratis i hele Danmark, uanset om bilen holder i Hirtshals eller på Amager. Inden bilen forlader din adresse, overfører vi beløbet som straksoverførsel, så du kan se pengene på din konto, mens bilen stadig holder i indkørslen. Omregistrering og afmelding klarer vi. Du skal bare finde registreringsattesten frem.
En hurtig bilvurdering behøver med andre ord ikke betyde en forhastet beslutning. Tallet kommer hurtigt, og resten foregår i dit tempo. Vil du se hele forløbet fra nummerplade til afmeldt bil, er det beskrevet trin for trin under sådan fungerer det.
Øverst på denne side: indtast nummerpladen og kilometertallet, så står en vejledende pris på skærmen med det samme. Du kan også sammenligne annoncer for tilsvarende biler på de store bilportaler eller bede en forhandler om et bud. Forskellen er tempoet, og at du hos AutoTelli ikke afgiver mail eller telefonnummer for at se tallet.
Nye biler taber mest, og tabet er størst i de første tre til fire år. Målt i kroner falder store, dyre biler hurtigst, for der er mere værdi at tabe af. Biler med meget høje kilometertal, udskudt service eller dyre reparationer i vente falder også hurtigere end gennemsnittet, mens udbredte og nøjsomme modeller som regel holder værdien bedst.
Find priserne på sammenlignelige biler: samme mærke, model, årgang, brændstoftype og nogenlunde samme kilometertal. Justér derefter op eller ned for stand, servicehistorik og udstyr. Det er præcis den øvelse, en nummerpladebaseret bilvurdering automatiserer: data fra Motorregistret kombineret med tusindvis af aktuelle forhandlerpriser giver et vejledende tal på få sekunder.
Hos AutoTelli kræver svaret hverken mail eller telefonnummer. Du indtaster nummerplade og kilometertal, og den vejledende pris vises direkte på skærmen. Kontaktoplysninger afgiver du først, hvis du vil låse tilbuddet fast i 7 dage. De fleste andre vurderingstjenester sender prisen på mail eller ringer dig op, og det er netop den forskel, mange leder efter.